Пресс-конференция, посвящённая нашедшимся останкам пропавшего почти 11 месяцев назад «кукурузника» и его пассажиров, должна была пройти в здании ПЧ-56. Именно туда съехалась многочисленная журналистская братия – как местная, так и областная, и федеральная.

Однако прямо на ходу «эмчеэсовцы» всё зачем-то переиграли и предложили представителям СМИ проследовать за двумя служебными «фиатовскими» микроавтобусами, которые на «гусарской скорости» и под перелив совершенно не уместных в данной ситуации (и ничем не обоснованных!) проблесковых маячков понеслись к выезду из города. Сначала на скорости «под 130» «Фиаты» промчались до «таможни» на трассе Серов-Екатеринбург, затем, поняв, что промахнулись, резко развернулись и направились на объездную автодорогу на Краснотурьинск. Потом свернули на вусмерть разбитую грунтовку и погнали уже по ней (машины казённые, чего их жалеть-то?), и нам – журналистам на нескольких автомобилях, предназначенных для движения по более-менее нормальным дорогам, – не оставалось ничего другого, как под скрежет гравия о днища плестись следом.  

И всё это было лишь для того, чтобы собраться возле рва, в который укладывается газопровод, и на крохотном пятачке, засыпанном крупным гравием, сначала несколько десятков минут чего-то ждать, а потом выслушать от полковника МЧС Устинова и главы Серовского городского округа Елены Бердниковой то, о чём все и так давно уже знали.

Надо отметить, что сама пресс-конференция длилась 10 минут, ожидание до и после – около полутора часов. Еще столько же занял путь туда и обратно. Главный вопрос: зачем это надо было так делать? Что хотели продемонстрировать организаторы? То, что в рекордный срок была налажена переправа через ров? Берёзки, среди которых в паре километров от места сбора журналистов и нашли погибший самолёт и останки его пассажиров? Самое главное, что тех людей, что работали на месте катастрофы и могли рассказать что-то более существенное, мы так и не дождались и в закатных сумерках ретировались, матерясь на булыжники и дорожные ямы...

P.S.После поездки по дороге, предназначенной для движения тяжёлой грузовой техники, мы поняли, что дороги в Серове не такие уж и плохие.

P.P.S.Следующая пресс-конференция, на которой, возможно, будет озвучена какая-то новая информация, состоится, видимо, уже завтра, 6 мая.